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东风雷诺,在黑暗后等待花开

发布时间:2023-04-21人气:
本文摘要:从全球南北中国,作为一个年仅三岁的新生品牌,只有在至暗的时刻溶解下来,才能绝境逢生,绑住黑色的浓雾,之后,才是光明。“雷诺为什么在中国与欧洲具有如此大的差异?”2019年10月25日晚,初冬的北京傍晚气温早已急剧下降至3摄氏度,东风雷诺汽车有限公司总裁葛树文在雷诺品牌战略公布暨科雷缤上市发布会上播出了一组北京与巴黎街头滚滚车流的对比照片后,寒风中的他对着到场的每一个人收到了跨过灵魂深处的审问。

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从全球南北中国,作为一个年仅三岁的新生品牌,只有在至暗的时刻溶解下来,才能绝境逢生,绑住黑色的浓雾,之后,才是光明。“雷诺为什么在中国与欧洲具有如此大的差异?”2019年10月25日晚,初冬的北京傍晚气温早已急剧下降至3摄氏度,东风雷诺汽车有限公司总裁葛树文在雷诺品牌战略公布暨科雷缤上市发布会上播出了一组北京与巴黎街头滚滚车流的对比照片后,寒风中的他对着到场的每一个人收到了跨过灵魂深处的审问。严寒也许能让人更为精神状态,也更加不会让人思维,为什么国产后的东风雷诺在中国乘用车市场的份额连0.5%都将近?无法坚称,从2018年开始,中国汽车市场经常出现了有史以来尤为相当严重的下降态势,但是东风雷诺关于品牌力弱、产品线狭小以及渠道能力很弱等方面的问题仍然现实不存在。就连葛树文也坦言,在他今年4月1日重新加入雷诺集团之前跟大部分中国消费者一样,对雷诺品牌的理解十分模糊不清。

所以如果想在中国市场谋求一个全新的开始,那就必需要把“雷诺品牌是什么?”在中国市场描写确切。


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